国指定登録有形文化財、近代産業遺産 ここの魅力は「機関車の転車台」「円形の機関車倉庫」と思います。 久留米と大分をつなぐ「久大線」、昭和4年（1929年）に豊後森駅が開業し、昭和9年（1934年）に全線開通しました。 石炭や水などの補給基地として非常に…

【3日目 佐渡金山周辺】 佐渡島は遠く、島は大きいので、連泊して観光する旅行客は多いです。 私たちが泊まったホテルにもアメリカ人らしい年配のカップルが二組おられて（4人で旅行をしておられた）、専属の通訳さんと大型ワゴン車で島内観光をしておられま…

鹿児島県伊佐市にある曽木発電所遺構です。 1909年（明治42年）に竣工し、出力は当時国内最大級で、ここで生まれた電力は牛尾大口金山に送られていました。 1965年（昭和40年）に鶴田ダムが完成し、役目を終えた曽木発電所は水没してしまいました。 この遺構…

全長247m・幅2.7m、日本でも最大級の木橋。 木曽川にかかる桃介橋は、国道19号線を車で走っていてもその姿に圧倒されます。 国指定重要文化財、南木曽町有形文化財です。 大正11年、電力王といわれた福澤桃介が水力発電開発のためにかけた橋で、当時は資材運…

別子銅山は新居浜から南の山の中にあります。 東洋のマチュピチュと言われる「マイントピア別子東平（とうなる）地区」です。 標高は750m。 駐車場からは遠くに新居浜の街が見えます。 山道はとても険しく、明治時代の人がこの道を作る苦労を思い起こしなが…

文化文政（1804年から1830年）ごろに切り開かれた、高田石（たかたいし）の石切場です。 高田石は、切り出す時には柔らかく加工しやすいが、風雨に晒されると固くなる性質があるので、墓石などに使われてきたそうです。 岩肌に残っている縞々模様は、ノミや…

24時間稼働の「不夜城」と言われ、その規模も技術も「東洋一」と言われていた神子畑選鉱場です。 残念ながら昭和62年（1987年）に稼働をやめ一部の施設は取り壊されてしまいましたが、今でも圧巻です。 山を隔てたところにある明延鉱山で採掘した銀・銅・錫…